KFT系列螺旋升降機(jī)是一款比較常見的傳動(dòng)機(jī)械，它與KFB滾珠絲桿升降機(jī)不同的地方是它采用的是普通梯形絲桿，所以較速度與精度上與KFB系列低一些。KFT螺旋升降機(jī)作為一款主力機(jī)型，它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)同樣采用的是蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)，同時(shí)搭配了梯形絲桿，本身還具備自鎖性。而且它的承載力強(qiáng)，能適應(yīng)不同的工況使用，近幾年來受到廣大客戶的好評(píng)。

我們今天來說一下螺旋升降機(jī)的工作制問題。這也是我們?cè)跒榭蛻暨x型時(shí)必須問到的一個(gè)問題，就是您的工作頻率以及間歇時(shí)間，因?yàn)樗膬?nèi)部結(jié)構(gòu)限制，所以升降機(jī)做不到一直持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，說白了就是絲桿升降機(jī)必須按照我們提供的工作制來進(jìn)行使用，也就是使用一段時(shí)間后，需要讓升降機(jī)停機(jī)休息，因?yàn)槲佪單仐U這種結(jié)構(gòu)在持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，它們的硬摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱量，長(zhǎng)期如此，會(huì)讓內(nèi)部的蝸輪蝸桿甚至軸承產(chǎn)生發(fā)熱膨脹的現(xiàn)象，而且潤滑脂這種形式的潤滑散熱效果不是太好，如果升降機(jī)發(fā)生了抱死現(xiàn)象，就只能更換升降機(jī)來解決問題了。

還一種限制因素是它的輸入轉(zhuǎn)速問題，如果超過了1500r/min，同樣會(huì)造成內(nèi)部發(fā)熱嚴(yán)重以及零部件受熱膨脹的現(xiàn)象，所以這也是必須要注意的一點(diǎn)。

雖然我們德邁傳動(dòng)Dermail在生產(chǎn)過程中已經(jīng)對(duì)蝸輪蝸桿進(jìn)行了改善，讓他們的接觸面更加光滑，減少了摩擦系數(shù)，減緩了它發(fā)熱的情況，但是現(xiàn)階段這個(gè)問題還是不能得到很好的解決，所以需要您在使用上注意根據(jù)工作制時(shí)間來進(jìn)行停機(jī)，讓升降機(jī)可以得到更好的保護(hù)。